/ Die Geschichte des Projekts
Wanderrouten, weg vom Verkehr, Lärm und Stadtzentrum
Die aktuelle Version, in die die Sorrento Walks-Routen eingefügt sind, ist die dritte Ausgabe, wesentlich anders als in der Version des ursprünglichen Tolomeo-Projekts, das Giovanni Visetti von der Gemeinde Massa Lubrense im Jahr 1990 vorgeschlagen und dann auf die Gebiete der Gemeinden Sorrento und Sant’Agnello ausgedehnt hat. Im Jahr 2002/03. war es Ziel „eine Reihe von Fußgängerrouten so weit wie möglich entfernt von rollendem Verkehr, Lärm und großen städtischen Agglomerationen zu finden, die die wichtigsten Orte und / oder Gebiete von touristischem und landschaftlichem Interesse verbinden“.
Heute bleibt unser Ziel dasselbe!
Heute, dank der allgemeinen und grosser Zustimmung zu dem Projekt und nachdem im Laufe der Jahre eine konstante Zunahme der Besucherzahlen (Einwohner und Besucher, Italiener und Ausländer,individuelle und geführten Gruppen) der traditionellen Fußgängerverbindungen, Nebenstraßen und Wege festgestellt wurde , bleibt das Ziel im Wesentlichen dasselbe. Die wesentlichen Änderungen bestehen aus einigen völlig neue Strecken, Änderung der logischen Struktur des Netzes, Änderung der Codes und Farben zur Identifizierung der Reiserouten und Aktualisierung der Beschilderung.
Das ursprüngliche Projekt umfasste 22 Routen, die in verschiedene Kategorien unterteilt waren: Rundwege (7, miteinander verbunden), Exkursionen (4, Rückfahrten), Kreuzungen (9, linear) und Alta Via dei Monti Lattari (in zwei Abschnitte unterteilt). In kurzer Zeit wurden die Routen auf dem Boden an den Hauptkreuzungen und an anderen wichtigen Stellen mit Fliessen markiert, die die Richtung und die Entfernungen von den Zielen Angaben. Für die Wegweiser wurden zweifarbige Codes verwendet, die sich auch auf den beliebten „Wegweisersteinen „ wiederholten, auf denen die zweifarbigen Streifen, die Namen der Ziele und manchmal die fehlenden Entfernungen angaben. Es wurden auch verschiedene Ausgaben einer Karte erstellt, die das gesamte vom Projekt betroffene Gebiet umfasste, die Reiserouten hervorhob und Farben kennzeichnete, sowie eine Reihe historischer/kultureller Informationen. Bereits vor dem Jahr 2000 waren verschiedene Routen aufgrund verschiedener Erdrutsche oder einfacher Vernachlässigung fast unpassierbar geworden, und dazu kam die Überlegung, dass Rundwege zwar eine große Flexibilität bei der Planung von Wanderungen bieten, die länger als eine einzelne Route sind, aber von unerfahrenen Wanderern oder von diejenigen mit schlechten Kartenlesefähigkeiten, nicht leicht zu bewältigen sind. So wurde 2002/03 dank der Finanzierung durch die AAST Sorrento – Sant’Agnello das New Toloemo Projekt geboren, das drastisch reorganisiert hat, um sowohl seine Struktur zu verbessern als auch zwangsläufig auf einige Merkmale von großem Interesse zu verzichten, wegen ihrer Undurchführbarkeit (z. via Sant’Anna, Zusammenbruch zwischen Rio Annunziata und Kapelle) und Verlängerung bis Sant’Agnello.
Für das Codierungssystem wurden farbige Nummern gewählt, wobei jede Farbe eine andere Art von Route kennzeichnet: Rot für die Längsrouten, Blau für diejenigen, die von Küste zu Küste (also quer zur ersteren) führten, Grün für die Verbindungen zwischen den Weilern und Gelb für die Sackgassen (Jeranto, Crapolla, Regina Giovanna,…). Die Alta Via dei Monti Lattari (damals CAI 00) blieb im Weg und in der Beschilderung unverändert, klassisch weiß/rot. Die Fliessen wurden durch dünnere Fliesen unterschiedlicher Größe ersetzt (je nach Einbauort und gewünschter Informationsmenge), die bisherigen Farbmarkierungen wurden überdeckt und neu gestrichen. Von da an wurden bei jeder der zahlreichen Neuauflagen der Karte kleine Korrekturen und Variationen vorgenommen und in den letzten Jahren auch einige neue interessante Reiserouten hinzugefügt, nachdem jahrzehntelang stillgelegte öffentliche Straßen wiederhergestellt wurden, wie Acquacarbone (Sorrent) und Vuallariello (Massa).
Die mit Tolomeo 2021 eingeführte weitere Modernisierung sieht eine Reduzierung der durchschnittlichen Länge der Routen vor, mit dem Ziel, Wanderer zu Orten zu leiten, die von öffentlichen Verkehrsmitteln bedient werden und mit Parkplätzen, Bars, Restaurants und anderen touristischen Dienstleistungen ausgestattet sind. Jeder kann wählen, ob und wie er auf den anderen Routen weitergeht.
